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张煜南


[][公元1851年-1911年]

  张煜南(1851-1911),号榕轩,广东梅县松口人,张鸿南兄。清末民初印度尼西亚著名华侨实业家、侨领。
  清咸丰元年(1851)生。少年时,因家贫中途辍学经商,在松口镇做米谷生意,后因经营亏损,便告别双亲,只身漂泊,抵达巴达维亚谋生。起初,投奔张弼士门下,后自立门户,转到当时荷兰殖民者开始经略的苏门答腊棉兰地区,发展事业。
  光绪四年(1878),张煜南与张弼士合资开办笠旺公司,垦荒种植橡胶、咖啡、椰子和茶叶,后又合伙开设日里银行,以调剂全埠金融。随后又开设万永昌商号,经营各种商品。经过10余年的锐意经营,张煜南逐渐成为棉兰地区华侨社会中的首富。
  荷兰殖民者因看到张煜南有功于当地开发,又操金融大权,先后委以其为华人“雷珍兰”和“甲必丹”之职衔,张煜南逐渐成为棉兰地区公认的华侨头面人物。
  光绪二十一年(1895),张煜南继张弼士之后出任中国驻槟榔屿副领事,从此步入仕宦之途。
  光绪二十九年(1903),张煜南应张弼士之邀回国,热心参与家乡铁路建设。向清廷提出在韩江下游修建潮汕铁路的计划和潮汕铁路公司章程,获得清廷批准,并派著名工程师詹天佑前往勘测设计。工程全部股额300万元,张煜南、张鸿南兄弟各认100万元。
  光绪三十年(1904),铁路动工兴建,至三十二年(1906)10月完工,11月16日正式通车。为表彰其业绩,清廷授予三品京堂候补。不久,又提升为考察南洋商务大臣。
  宣统三年(1911),正值花甲之年,染病不起,在棉兰病逝,享年60岁。
  潮汕铁路从1906年通车,至1939年被日本侵略军破坏、拆毁,运行经营33年。期间,对韩江中上游和闽赣边区的华侨、侨眷进出汕头,当地的客货运输和城乡经济发展,起到重要作用。铁路现虽已化为乌有,但煜南兄弟为建设家乡之业绩永载史册。
  张煜南子张步青,民国前期(1915-1929),曾出任中华民国驻棉兰领事、总领事。曾孙张洪钧


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