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马千里


[公元1901年-1992年]

  马千里,1901年生于兴县六区寨韩村。17岁高小毕业后到北京、天津等地当学徒工。在“五四”运动的影响下矢志从军报国,以第一名的成绩考入河南陆军讲武堂学习。从讲武堂毕业后被派到连队(冯玉祥部队)任助教、排长。1927年“四一二”蒋介石叛变革命后,他毅然脱离部队回到博兴,和已经加入共产党的刘顺元、张静源等同学接触,于1931年6月加入中国共产党,在博兴从事党的地下工作。先后任博兴六区和四区联庄会助理员、教练、中共兴县委军事部长兼四区联庄会地下党支部书记。经过短短几个月的工作,就控制了联庄会这支100多人的武装。
  1932年秋,中共山东省委军事部长张鸿礼到博兴指挥“八四暴-动”。暴-动中,马千里带领兴福联庄会的起义人员,收缴了该会的全部武器;迫使三官庙的民团投降。翌日拂晓,暴-动队伍向5区进军,在利城与其他暴-动队伍会合宣布成立“鲁东革命军第一大队”,共300余人,马千里任大队长。其后几天,部队迅速发展到700余人,在博兴四、五、六区,发动群众打土豪、开仓济贫,截击国民党政府的汽车。但这次暴-动遭到韩复榘军队镇压,只几天就失败了。
  博兴暴-动失败后,马千里被通缉,妻子被捕,幼子惨死,这些并没动摇他的革命信念。他和张复生(又名张仿,后叛变)一起去潍坊即墨、天津、北京等地。因找不到中共党组织,便栖身于国民党军高桂滋部任连长。1935年冬,他带领4名士兵,携 投奔陕北苏区参加了红军。先后在红军大学当教员、任-营三连军事助教和八路军总政-部干事。在此,周恩来指示,为他恢复了党籍,并派他到东北军中开展-工作。在争取李仙洲高桂滋井岳秀三个师的工作中做了大量工作。后被派往安定县委任-部长。1936年,马千里入“抗大”学习。1938年被派回山东清河区任八路军山东纵队第三支队七团副团长,带领部队活动在邹平、长山、滨县、青城一带。1939年4月22日,马千里率七团驻长山县爱贤村,日伪军前来“扫荡”,他带4个排隐蔽在村外树林里。战斗打响后,敌人组织了8次冲锋,均被七团打退。他被敌弹击中腿部,仍继续指挥作战,一直打到天黑。此战歼敌70余人,残敌撤退。马千里伤愈后任三支队独立团政委、第六军分区司令员等职。
  1940年春,三支队向小清河以北进军,马千里率先遣部队挺进博兴一带。他以个人的名义发布了《告博兴父老书》,积极向群众宣传抗日,开展-工作。立足以后,指挥东路部队突破国民党顽军李寰秋、周胜芳、成建基等部的堵截,插入博兴和广饶北部,与李曼村、韩子衡指挥的西路部队汇合,在广北、博兴、蒲台、利津、高苑一带和日、伪、顽军展开角逐。3月3日,日伪军500多人突然将东路部队领导机关包围在博兴东王文村。70余名指战员,奋力还击,打退了敌人10次冲锋。在弹药已用完的困境中,冒着敌人施放的毒气,用刺刀、砖头、瓦片和敌人展开巷战,敌人伤亡百余,七团21人壮烈殉国。东王文战斗,八路军声威大震。国民党顽军刘景良、薛儒华、周胜芳等部又组织了4000多人的“剿共”联军,向八路军山纵三支队围攻。马千里指挥东路部队给敌人迎头痛击后,与中路、西路部队会师,共同向敌人反击,激战10余天,粉碎了敌人的围剿,使八路军山纵三支队控制了小清河以北黄河以南的广大地区。
  1940年9月,清河军区部队改编为山纵三旅后,马千里任旅参谋处长、清中军分区司令等职。
  1941年8月26日,马千里与三旅旅长许世友、副旅长杨国夫率三旅部队大部进军垦区,打败了长期盘踞垦区的国民党顽固派 武装,收编、歼灭了土匪,解放了垦区全境。
  1946年,国民党军向解放区发动军事进攻,并向山东渤海区派出大批武装匪特,进行 宣传、抢劫、暗杀、制造-等恐怖活动。为加强剿匪工作,渤海区党委和军区成立剿匪指挥部,马千里任指挥,组织了500余人的骑兵大队和部分精干地方武装,和冯鼎平分别带领东西两路剿匪部队,开展全面剿匪斗争。马千里亲率骑兵大队和一个步兵连,驰骋于惠民、商河、济阳各地,向匪特展开猛烈的军事进攻和政治攻势。经大小战斗150多次,-皆捷。在大半年的时间内,1.3万多名匪特基本上被歼灭。
  1948年初,在由康生把持的渤海区土改整党会议上,马千里无辜受株连,被调出渤海区到铁路部门工作。他一如既往,无条件地接受任务,带领2000人的武装,接管、抢修和保卫胶济铁路,保证运输畅通,支援渤海十纵解放济南,0完成任务。济南解放后,马千里是军管会成员之一,任华东铁路警备部队副司令、济南铁路局公安处长等职。当时,国民党散匪、特务、地痞流氓活动猖獗,经常破坏铁路,抢劫物资和乘客。马千里亲率部队乘警车沿徐州蚌埠南京、上海等铁路线巡视,部署部队加强警戒,发动职工、民兵、群众护路,并大张旗鼓地镇压了一批首犯,打击了匪特的嚣张气焰。1949年夏,黄河水猛涨,严重威胁着铁路的安全。马千里带领军民,在济南附近的险工河段,日夜固堤抢险,奋战十几个昼夜,战胜了伏汛,个人立二等功。1953年,为解决国家急需的木材运输问题,铁道部专门成立第六工程局,负责抢修东北的森林铁路,调马千里任该局党委书记兼副局长。这时他已年过半百,身带残疾,他不顾严寒酷暑,奔波于兴安岭地区,按期完成自伊春至双河子、红山的铁路抢修任务。3年困难时期,花甲之年的马千里就任铁道部生活管理局副局长、视察员等职,亲率工作组深入兰新、包兰、西陇海等线,和干部职工同吃同住,帮助解决铁路职工的生活困难,稳定了职工队伍。1982年马千里离休后,帮助党史、史志部门征集、撰写党史资料;帮助战友、部下、群众解决历史遗留问题,平反冤假错案,落实政策;为家乡引进致富门路,受到乡亲们的欢迎和爱戴
  马千里有很好的党性修养和道德品质。在任何情况下都敢于坚持原则,实事求是,衷心拥护中共十一届三中全会以来的方针、政策。1992年6月9日马千里因病逝世。
  来源:垦利区情网


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