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王泰和


[公元1883年-1942年]

王泰和(1883~1942年),清光绪九年(1883年)生,原籍福安上白石佳浆村。后迁居福安阳头。曾随父在福州的福安会馆当茶房、办膳食。父殁,仍留馆。由于他诚实谦和,手脚勤快,深得掌管和旅省同乡的器重。时李厚基主闽政,发行有奖彩标,泰和中头奖,得巨款,拟从事实业。他鉴于福安到福州行人长途跋涉200多公里,若改用轮船从三都澳起航,既快速又便利。这时恰好有一艘“江门”轮停泊在福州大桥下,因南北不和,海运受阻,急于谋求出路。泰和与船主磋商,暂租它试航三都澳。试船后回回满载,从此开辟闽东至福州的轮航先例。不久,泰和买下“江门”轮,成立“泰安”公司,继而购进“镇波”、“海鸥”两轮,行驶三沙、沙埕、三都等地,促进闽东商贸与经济的繁荣。由于他善于经营,又和其他资本家合营成立“乾泰”公司,遂拥有行驶沙埕线的福州轮、泉州线的福宁轮、鳌江线的福祥轮、上海线的福利轮、莆田线的福兴轮等总称“五福”轮。后因福祥、福利轮触礁,又添置200吨轮船3艘,其中建安轮走天津、宁安轮走上海和香港,建康轮走宁波。这是王泰和航业上的鼎盛时期。

此时,泰和生活富裕,人际关系也很好,不仅一些银行家对他多方支持,就是省府的一些要人也与他周旋。门前车马喧闹。他则谦恭如故。福安同乡有流落省城不得归者。只要找他,不论相识与否,都赠送船票一张,大洋一枚,助其返乡。

民国26年(1937年),“七七事变”,沿海防务紧张。福建当局不谋积极抵抗,却下令将泰和20多年惨淡经营的泰安、乾泰公司的20多艘商轮满载巨石,沉于长门港口,妄图阻挡日本海军战舰。后来日军用几架轰炸机炸了数小时,日舰便长驱直入,而泰和却从此破产。

民国20年,泰和回到福安赛岐,拟将早年建造的三都澳里、外街几十间店铺卖给高旭记。正在商洽之际,日机滥炸三都,把里、外街夷为平地,他赶到三都,但见满目瓦砾颓垣,由此悲愤抑郁,一病不起,终年59岁。



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