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施大鎏


[公元1903年-1989年]

施大鎏(1903年—1989年),字冕轩,漳州城区浦头人。中学毕业,后又到福建道路工程专业学校学习,毕业后历任龙溪县工务处股长、建设科长和广东肇庆、普宁等县建设科长兼工程师,后转为经营交通运输业。他热爱公路工程建设专业。在任龙溪建设科长期间,他主持规划与开辟漳州至浮宫、漳州至诏安、漳州至嵩屿、漳州至龙岩四条闽南重要公路,并亲自绘图设计、建设200米长的宝林桥及马口桥、响水桥等,为漳州早期公路建设作出了贡献。

民国28年(1939年),他受聘为漳龙长途汽车公司副经理兼工程师,当时正处抗日战争,国民党实行“焦土抗日”政策,沿海公路破坏十分严重。民国34年抗日战争胜利,为了公路早日恢复交通,他重操计算尺与图板,亲自设计修复漳州的新桥和旧桥,以木代土,结束来往搭船过渡或踩跳板过桥的历史,使群众能够安全地在桥上通行。事后,他又通过漳龙汽公司自筹资金,着手修建漳州至龙岩公路。从民国35年起,他深入勘察调查,奔忙于荒山野岭之间,在基本完成勘察任务之后,立即动工修建,施工中不管是数九寒天或是炎夏酷暑,他总是坚持在修建公路的第一线上,哪里有险情、有难处,他都同工人一起排险解难。经过二年多的艰苦修建,漳州至龙岩全线贯通交付运行。漳州至龙岩公路全长145公里,沿途修造有58座桥梁、涵洞137处。漳浮公路在抗战期间破坏尤为严重,有的路段已辟为农田。他把修复漳浮线当为己任,亲自组织施工,仅用三个月时间,除修复路面外,还建造桥梁8座、50个涵洞,从而使漳浮公路又恢复通车。

中华人民共和国成立后,他任福建省交通厅公路工程工程师,70年代退休。1989年病逝。



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