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石略


[公元1889年-1973年]

  石略(1889-1973)
  石略,字吉孚,陈家坊乡上田村人,清光绪十五年(1889)十月生。湖北铁路学堂建筑科毕业。民国元年(1912)至四年(1915)任交通部粤汉铁路工务员。民国九至十年(1920-1921)任长沙城工局及市政厅技工。民国十二至十七年(1923-1928)任华洋义赈会湘中汽车路局潭宝路工务员、副工程师,参与修筑潭宝公路。他主持设计的老龙潭桥,新颖别致。
  民国十八年(1929)湖南公路局建立,石略任长高段工程处主管工程师,负责长沙至高桥望耸曼竺曼,并协助审定全省各公路的选线与勘测工作。此后十年,曾先后任郴宜、常慈、浏澧、宁湘等公路主任、工程师。民国二十七年(1938)还主持修建宁乡飞机场。
  民国二十八年(1939),任湖南公路工程处副处长,当时正值抗日战争时期,省政府命令赶修衡阳至邵阳、洞口至榆树湾、烟溪至大江口三线公路,因事关军运,任务急,工程艰巨。石略主动担负洞榆线的修建任务,其中月溪至枳木界一段,最为艰险,高差246米,石略亲自选线勘测,用八个回头弯绕上,平均坡度仅4.72,最大坡度也没超过6.8%。
  是年冬,石略任湖南公路局副局长兼总工程师,由于抗战需要,上级令桂、湘、黔三省赶哆桂穗公路。石略任桂穗路湘段工程处处长,主持修建,虽任务艰壁,仍于民国30年(1941年)如期完成。后又主持新修了茶陵、山大等公路,共计298.25千米。
  民国三十三年(1944)日军大举入侵,公路局-分两路撤退,一路由局长陈阵带领撤至郴州,一路由石略带队撤至湘西竹田,成立湘西办事处,石略任主任,负责该地区所有签路蓝务,进行护路工作,保证了大后方湘西地区和湘黔公路的畅通。
  抗战胜利后,石略担负修复公路任务。后又主持新修了零陵至东安等l2条公路,共704.36千米。
  1949年长沙和平解放后,国民党在邵阳成立“省政府”,派黄杰为“湖南省主席”,逼石略在邵阳组织公路局,任命他为局长,他虚与应付,暗中为保产护路做好迎解准备工作”邵阳解放前夕,黄杰打算西逃,威逼石略将公路局迁往桃花坪待命,石略假意西行,中途化装逃回省公路局。
  1950年,石略调任湖南省交通厅研究员。1954年任湖南省政协委员,直至1973年去世。
  


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